随着城市化不断提高，公共交通的压力越来越大，为了服务更多的乘客，需要更大的巴士，更高的运行频率。巴士的核心是发动机，它处于一个完全封闭的区域。大多数巴士的火灾都是从发动机舱开始，并迅速蔓延到整个巴士。
由于普泰法尔公司对汽车发动机灭火技术发展的一贯坚持和新颖的设计，我们创造了一种革命性的灭火技术，与其他任何技术都不同。我们称这个新系统为detexline(探测灭火管线)，一种无压、单管道技术。
这个专利系统,灭火和探测共用一个管道,药剂容器比较紧凑，采用工厂密封且无需压力表。选择火源探测器可以基于预先确定的激活温度(发动机舱不同的部位有不同的温度范围,如涡轮增压器)。
我们独创的设计节省了材料成本，缩短了安装周期,这种解决方案在其保护的对象中占用的空间较小，并且可以优化整合。其主要部件：灭火罐、火源探测器和喷头。结构简单安装方便快捷；无需接电，没有火探管作为火灾探测装置。
该系统是根据联合国欧洲经委会新法规第R107号和瑞典法规SP4912设计的，适用于全球冷热气候。
根据车辆标准对保护消防系统进行了彻底的EMC（电磁兼容）测试、振动和温度测试，以确保它在任何情况下都能正常工作。
由于该系统免维护，因此减少了运营公司的高额费用和停机时间。
